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クレジットカードの読みもの

クレジットカードに関する様々な知識や使い方を「読みもの」として紹介していくサイトです。

年収とはボーナスや残業代を含めた数字?わかりやすく年収、所得、手取り、額面などの、年収に関する用語を解説します。

マネー

Japanese Yen bills

今回は年収、所得、手取り、額面などなど、年収に関連する用語について初心者の方にもわかりやすく解説してみたいと思います。

『年収って夏冬のボーナスを含めた金額なの?』、『私の年収って手取り月収×12でいいんだよね?』といった疑問をお持ちの方は、是非、この機会にしっかりとお金に関する知識を身につけてみてくださいね。

年収や所得、手取りなどの解説:

早速、まずはざっくりとこれらのキーワードを説明するとこんな感じ。

  • 年収:1年間の収入合計のこと
  • 月収:1ヶ月の収入のこと
  • 所得(会社員):年収から給与所得控除を引いた金額
  • 所得(個人事業主):売上から経費を引いた金額
  • 手取り:年収から税金や保険料等を引いた金額
  • 額面:年収と同じ意味

これだけだとわかりにくいと思うので、それぞれ解説します(便宜上、解説する順番を変えます)。

手取りとは?

手取りとはあなたが勤務先から貰った給与のこと。例えば銀行口座に20万円が振り込まれているなら、それが手取りになります(手に取れる給与だから、手取り)。

そのため、『手取りはいくらくらい?』と誰かに質問をされたら、自分が会社から振り込んでもらっている金額をいえば問題なし。同様に『手取り年収は?』と聞かれたらボーナスを加えて振込をしてもらった金額を合計を答えればOKです。

年収とは?月収とは?:

次に年収とは何なのかというと、あなたが1年間に貰った給与合計のこと。こちらは税金や各種保険料を差し引かれる前の金額があなたがの年収になります。

  • 手取り:税金や保険料が引かれ、実際に振込された金額
  • 月収・年収:税金や保険料が引かれる前の、会社から貰ったお金の総額

もちろん夏冬のボーナスや残業代は年収に含みますし、特別ボーナスや役職手当などもこれに含みます。反面、交通費はあくまで会社から便宜上、もらっている金額にすぎないので年収には含めません*1

あくまで源泉徴収票に記載された、税金や保険代等が引かれる前の金額=年収となります。

額面給与や額面年収は同じ意味:

同様に額面給与や額面収入といった「額面(がくめん)」という言葉含まれた場合には、税金や保険代などの費用が引かれる前の金額のことを指します。

書面上はこの金額を給与として貰ってますよ…という意味合いで、手取りと区別するために「額面」という言葉が付け加えられているのですね。

  • 額面給与=月収のこと。年間であれば年収。
  • 額面収入=月収のこと。年間であれば年収。
  • 額面で年収はいくら?=年収はいくら?

年収と所得の違いは?

尚、会社員やフリーター、会社役員の方などはあまり使うことはありませんが、年収に関連する用語に「所得」というものがあります。

こちらはざっくりと言い切ってしまうと「所得税などの税金を計算するために使う金額のこと」。会社員の場合には年収から給与所得控除というコムズカシイものを差し引いた金額が所得になりますが、会社員である限りそれほど重要ではないので頭の片隅においておけば大丈夫です。

  • 年収:1年間の収入合計のこと
  • 所得(会社員):年収から給与所得控除を引いた金額
  • 所得(個人事業主):売上から経費を引いた金額

反面、私のような個人事業主は年収よりも所得という言葉のほうを主に利用中。詳しくは下記の年商と所得の違いをまとめた記事にて解説しているので、興味がある方はそちらもご覧ください。 

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年収に関する細かい知識:

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更に年収に関する知識を深めるために、年収に関連する細かい知識についても書いておこうと思います。

クレジットカード申込時に書く年収は?

クレジットカードや住宅ローン、消費者金融といったものを申し込む時に書く「年収」はどの年収なのかというと、これはもちろん夏冬ボーナス&残業代を含めた総支給額を書けばOK。

このあたりを間違えて、手取り月収×12を年収として書いてしまう方もいますが、そうすると結果的に記入金額が少なくなってしまうので審査において不利になりますよ。お気をつけ下さい。

  • 正解:ボーナスなどを含めた総支給額である年収を記入
  • 不利:手取り月収×12ヶ月分の金額を記入

勤務日数が少ない時の年収は?

この4月から新卒で正社員になったから、まだ自分の年収がわからない!年収記入欄にはどう書けばいいの?という場合には、もうこれは「予測年収」を書いてしまって問題ありません。

だいたい月収が20万円くらいなら、ボーナスを加えて300万…と書いてしまってOK。詳しくは下記記事にまとめてあるのであわせてどうぞ。

年収の対象期間は?

年収は何月から何月までの分を年収とするの?というと、これは1月~12月分で計算するのが基本。やはり源泉徴収票の算出期間が1月~12月なので、それに合わせるのが正しい年収であると言えます。

『自分は4月入社の年俸制だから…』という場合も、基本的には1月~12月の給与+ボーナス等で年収は計算するようにしてみてくださいね。勤続年数が1年未満なら、前述のように予測で年収を言ってしまって大丈夫です。

以上、年収とはボーナスや残業代を含めた数字?わかりやすく年収、所得、手取り、額面などの、年収に関する用語を解説します…という話題でした。

参考リンク:

年収ってなに?手取りとは?という点がよくわかっていなかった…という方は、残念ながらお金にちょっと弱い方の部類に入ってしまうかも。

今のままだと社会を渡り歩いていく上でなにかと困ることにもなりかねないので、もし一念発起して『お金をもっと勉強しよう!』と思った方は、この機会に下記記事などを参考にして金融や経済の知識を付けてみてくださいね。

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*1:厳密にいうと課税対象となる通勤手当、例えば10万円の高額交通費をもらっている人などは年収に含む場合もあります。また派遣社員なども通勤手当を収入扱いする場合もありますが、原則としては「交通費&通勤手当は年収に含まない」でOKです。

アメリカン・エキスプレスでは同性婚や内縁の妻にも家族カード発行が可能!戸籍上の家族以外にも、家族カードを使わせたいなら。

アメックス 業界

Marcha Por la Diversidad Sexual

ステータスカードとして人気が高いアメリカン・エキスプレス・カード(通称:アメックス)。

あまり知られていませんがこのアメックスでは、同性婚や内縁の妻に対しても家族カードの発行が可能だということはご存知でしたでしょうか?今回はこのあたりのアメックスの柔軟さについて詳しく記事を書いてみたいと思います。

他のカードとは違う家族カードの取り扱い:

一般的に家族カードというのは、自分の配偶者や両親、そして子供といった親しい家族のみ発行可能なサブカードのこと。

例えばJALカードの場合、下記のように明確に、こういう相手にしか家族カードは発行しないよ…という定義があるんですが、別にこれはJALカードに限ったことではなく、JCBカードにしろ三井住友カードにしろ同じです(JALカード公式)。

家族会員のお申し込み資格について

本会員と生計を同一にする配偶者・ご両親・18歳以上(JALダイナースカード以外は高校生を除く)のお子さまが対象です。

むしろこちらがクレジットカード業界のスタンダードだと言えることでしょう。

同性婚や内縁の妻には発行できない?

ただこういう規定があるということは残念ながら、それらのカード保有者は男性同士や女性同士の同性婚や、内縁の妻には家族カードを発行することが出来ないということ。

要するに戸籍上の家族になっていなければたとえ自分が家族や配偶者だと思っている相手でも、家族カードを渡すことが出来ない現状があるのです。これだけ世の中が多様化している中で、これはちょっと「ん?」と思いますよね。

アメックスなら家族カード発行可能:

ellas

その点、アメリカン・エキスプレス・カードであれば戸籍上の家族ではない相手にも家族カードの発行が可能。

同性婚や内縁の妻以外にも、婚約者や育ての親などなど、自分が家族と思う相手になら誰にでも家族カードを発行することができます。

  • 同性婚の相手:家族カード発行OK
  • 内縁の妻:家族カード発行OK
  • 育ての親:家族カード発行OK
  • 婚約者:家族カード発行OK

このあたりはあくまで予測ではありますが、アメリカン・エキスプレス社が日本の会社ではなく、アメリカの企業であるということが大きいのかも?

日本だとそう問題にされることはありませんが、アメリカで「家族カードは戸籍上の相手だけだよ」なんてルールを作ったら裁判沙汰になってしまうだけなので、家族と思う相手であれば誰にでも発行OKとしているのでしょう。

戸籍上以外の家族にも家族カードを発行したいなら:

このように戸籍上の家族以外にも家族カードを発行したいなら、アメリカン・エキスプレス・カードがおすすめ。

発行条件としては「家族カード利用分も、カード保有者本人が責任を負うこと」というだけなので、自分が信頼してクレジットカードを預けられる相手がいるのであれば是非、アメックスで家族カードを作成して渡してあげてくださいね。意外とプロポーズなどにも良いかもしれませんよ?

 以上、アメリカン・エキスプレスでは同性婚や内縁の妻にも家族カード発行が可能!戸籍上の家族以外にも、家族カードを使わせたいなら…という話題でした。

参考リンク:

アメックスなら同棲相手に家族カードを作ることが出来るのはわかったけれども、入会審査が厳しそう…と思う方は、下記記事も参考に。最近ではそれほど高いハードルではないので、正社員の方であれば比較的容易に入手できるとは思います。

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クレジットカード払いできる安い居酒屋チェーンまとめ(割引クーポン情報付き)!手元にお金がない時は、飲み代をカードで払おう。

加盟店 まとめ

Izakaya Kenka

今回はお金に困った時に助かる、クレジットカード払い可能な安い居酒屋チェーンをまとめてみたいと思います。『飲み会に誘われているけれども、手元には現金がない…』という方は、是非、このリストを参考にしてみてくださいね。

尚、今回紹介している居酒屋チェーンでも、店舗によってはクレジットカード払いや電子マネー払いが使えない場合も。『100%、カード払いが使えないと困る!』という場合には事前に食べログやホットペッパーグルメなどでチェックした上で、店舗まで行くようにして貰えればと思います(電話等で確認の上、席を予約すると安心です)。

カード払いできる激安居酒屋まとめ:

さくら水産:

激安居酒屋といえばやはりさくら水産。激安すぎてクレジットカード払いができないと思われる方も多いのですが、実際にはほぼどの店舗でもクレジットカードOK。問題なく支払いに使えるのでご安心ください。

鳥貴族:

店舗数もかなり多く、いつ行っても賑わっている鳥貴族もクレジットカード払いOK。VISAカードやマスターカードなど、代表的なカードはほぼほぼすべて使えるはずなので、安心して利用してください。

一休:

東京ではおなじみの激安居酒屋「一休」も、VISAやマスターカードといったクレジットカード決済OK。とにかく安く飲みたいのであれば、クレジットカードを握りしめて一休のカウンターで飲みましょう。

磯丸水産:

24時間いつでも開いている人気の居酒屋です。激安か…というとそこまで安くはありませんが、気軽に魚介を堪能できるこの居酒屋でもクレジットカード払い可能なので、朝や昼でも飲みたくなったらこちらにどうぞ。

坐和民:

坐和民をはじめ、和民やわたみん家などの和民グループ店舗はだいたいクレジットカード払いOK。最近は原点回帰ということでドリンクやおつまみの価格が安くなっているので、気軽に立ち寄れる居酒屋になってますよ。

赤から:

激辛の鍋で人気の赤からも、VISAやJCBといったクレジットカード払いがOK。辛い鍋が食べたくなった時や、名古屋の味を楽しみたいという時におすすめの居酒屋ですね。私も野菜不足の時によく行きます。

串八珍:

東京ではお世話になっている方も多い、激安の焼き鳥系居酒屋です。こちらもVISA、JCBといったクレジットカード払いOKなので、ちょっと焼き鳥で一杯…という気分の時にはご利用ください。

腹八分目:

山盛りの唐揚げが人気の腹八分目。東京ではいつの間にかチェーン店網を広げ、今ではほとんどの主要駅に出店しているようです。もちろん、こちらもクレジットカード払いOKですね。

てけてけ:

個人的に最近、お世話になることが多い居酒屋チェーンのてけてけ。こちらでもクレジットカード払いは可能です(ランチでの支払い時を除く)。甘辛いタレの焼き鳥がとにかく美味しいですよ。

クーポン券を利用するとカード払い不可の場合も:

居酒屋チェーンの中には「クーポン券や割引券を利用する場合、現金での支払いとなります」という利用条件が付いていることがあるため、クーポンのために現金で払うべきか、それともクレジットカード払いを優先すべきで迷うことがあります。

  • カード払いをする:クーポンが使えない
  • 現金払いをする:クーポンが使える

こういった場合はもちろんお得かどうかで判別すべき。割引クーポンの内容がお得なのであれば、潔くクレジットカード払いを諦めて現金払いに切り替えてみてくださいね。

カード払い可能な大手居酒屋チェーン:

白木屋:

しばらく個人的にはお世話になっていませんが、全国的に店舗数がかなり多い白木屋もクレジットカードの利用ができる居酒屋です。特に大阪方面ではまだまだ多数の店舗が残っているようですよ。

山内農場:

某T田農場を模倣して作ったとしか思えないモンテローザグループの山内農場もクレジットカード払いOK。値段は決して安くはありませんが、使っている食材は新鮮で美味しいので少しフトコロに余裕があるときにどうぞ。

日本海庄や:

日本海庄やでもクレジットカード決済可能。店舗数が多い居酒屋チェーンだけに、ここが使えることがわかれば助かることは多いはずですね。値段はそこそこですが、居酒屋選びに困ったらこちらを検討してみてください。

はなの舞:

大手居酒屋チェーンのはなの舞でもクレジットカード払いOK。安い居酒屋では決してありませんが、店舗数も多いので幅広い年代が集まる飲み会などに活用してもらえればと思います。

土間土間:

味が濃い料理が多い印象のある土間土間も、クレジットカード利用できる居酒屋のひとつ。男性の方に好まれる味付けという感じなので、男性のみで飲み会をやるなら土間土間を選んでみてください。

幹事役になってクレジットカード払いするのも狙い目:

クレジットカード払いできる居酒屋ということは、自分が幹事役になってクレジットカード払いをしてしまうというのも手です。

特に大規模な飲み会の場合には飲み代だけで数万円~10万円以上になることも多いので、そういった時にカード払いをすれば1,000円以上の副収入になる可能性大。更にポイントが貯まりやすいカードで支払えば、それだけで自分の飲食代を実質0円にすることも出来ますよ(幹事役は大変なので、そのくらいの恩恵を貰うのは問題なしです)。

クレジットカード払いできない居酒屋:

Izakaya Ju: Takoyaki

ちなみにクレジットカード払いが使えない居酒屋チェーンとしては、下記のようなものがありました。

  • 一軒め酒場
  • 薄利多売半兵衛
  • 博多満月*1
  • 養老乃瀧*2
  • 串カツ田中

これらのチェーン店の中にも一部、クレジットカード払いOKの店舗もありましたが、全体として使えない店舗数が多いようだったので今回のリストからは除外。

やはり提供価格の安い、激安居酒屋と呼ばれるチェーン店ほどクレジットカード払い導入に抵抗があることがわかりますね(クレジットカード払いの仕組みについてはこちらを参考に)。まぁ安さを売りにするとどうしても薄利多売になりがちなので、これも仕方ないところなのかもしれません。

以上、クレジットカード払いできる、安い居酒屋チェーンまとめ!手元にお金がないときや、幹事役として飲み代でポイント獲得したい時に…という話題でした。

参考リンク:

最近、影が薄くなりがちなホットペッパーグルメですが、活用次第では食べログやぐるなびよりもかなりお得に居酒屋を利用することができるようになります。特に予約システムは秀逸&ポイントも貰えるためおすすめですよ。詳しくは下記記事をご覧ください。

cards.hateblo.jp

*1:クレジットカード払いが使える店舗と使えない店舗が半々…といった感じでした。店選びをちゃんとすればクレジットカードで安く、飲み食いをすることは可能そうです。

*2:個人的に養老乃瀧はそこまで安い居酒屋でもないために、クレジットカード決済を導入したほうがいいような気がするのですが、今のところ対応はしていないようです。

新宿駅や渋谷駅から乗り換えなしで羽田空港にいける、「羽田空港アクセス線構想」まとめ!大宮や千葉からの直通電車も期待できそうです。

経済 まとめ

haneda airport

現在、池袋駅から羽田空港を目指す場合には、山手線で品川駅まで移動し、そこから京急で羽田空港に向かうのが最短。

人によっては埼京線で大崎駅まで出て山手線に乗り換えをし、そこから京急を使う…という方もいるかもしれませんが、どちらにせよ重いスーツケースを抱えたままの移動はかなりの重労働ですよね。

  • JR池袋駅→(山手線)→品川駅→(京急)→羽田空港
  • JR池袋駅→(埼京線)→大崎駅→(山手線)→品川駅→(京急)→羽田空港

それがもしかするとこの先、JR東日本の新しい路線によって乗り換えなしで羽田空港に行けることになるかもしれません。そんな「羽田空港アクセス線構想」と呼ばれる新線に関する情報を今回はまとめてみたいと思います。

特に東京の西側にお住まいの方には恩恵の大きい路線になると思うので、興味がある方は是非、チェックしてみてくださいね。

羽田空港アクセス線構想とは?

羽田空港アクセス線構想とはなにか?これが一目瞭然でわかる図が日経コンストラクションにありましたので転載させていただきます。

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池袋や渋谷、新宿からであれば赤い点線のルートを新規に作ることで、池袋駅から大崎駅を通ってりんかい線に入り、そこから羽田空港アクセス線に入ってそのまま乗り換えなしに羽田空港に行けるようになる…というのがこの構想。

もちろん直通なので移動時間も短縮され、新宿駅からだとわずか23分で羽田空港の国内線ターミナルに到着できるという速さです。

埼玉方面からの羽田空港移動にも:

また、羽田空港アクセス線は既存の埼京線、りんかい線を活用するルートなので、大宮駅や赤羽駅だけでなく与野本町や戸田公園などからも直通で羽田空港に行ける可能性も。

埼玉方面からは成田空港に向かうか、それとも羽田空港を利用するかで迷うところもありましたが、これで羽田へのアクセスのほうが圧倒的に便利になりそうです。

東京駅や上野駅から直通も:

加えて羽田空港アクセス線構想には東山手ルートというのもあって、こちらはJR田町駅あたりから地下に潜って羽田空港アクセス線に入る形になるとのこと。

今まで羽田空港から東京駅に出るためには東京モノレールで浜松町まで移動するか、品川まで京急で移動するルートが主でしたが、こちらのルートも同時に出来上がれば東京駅まで乗り換えなしで移動できることになります。

更にまだあります。

東山手ルートは常磐線への乗り入れも出来るようなので、仮に完成すれば土浦や取手、北千住駅などからも乗り換えなしに羽田空港に移動可能です。

他、構想だけならもっとある:

他、臨海部ルートという3つ目のルートを使えばお台場や新木場、千葉や蘇我といった駅からも直通で羽田空港へ移動が可能に…。

こちらは残念ながら新木場駅でりんかい線を京葉線に乗り入れさせる工事が別途必要になるので完成が少し遅れる可能性がありますが、実現する可能性は高いと思います。

空港線はいつ頃完成するのか?

このように池袋からも大宮からも東京からも、そして千葉や茨城からも羽田空港に乗り換えなしで行ける羽田空港アクセス線。

気になる着工ですが実はまだ構想段階に過ぎません。2015年1月の産経新聞にはJR東日本の社長みずからが建設可能という意見を述べたとのことですが、オリンピックも近いというのに2016年7月現在でも構想のまま…。残念ながら工事が始まってはいないようです。

JR東日本が、東京都心と羽田空港を乗り換えなしで往来できる鉄道路線「羽田空港アクセス線構想」の実現に前のめりになっている。昨年8月に構想を発表したが、これまでに社内での基礎的な検討作業はほぼ終わり、「建設は可能」と冨田哲郎社長は意気込む。

構想実現に並々ならぬ意欲を示すのは、人口減少時代でも、同社の運輸収入の約7割を占める首都圏の在来線を強化することで輸送量の増加につなげたいという狙いがある。

ボツになっているわけではなさそう:

では、羽田空港アクセス線構想がボツになってしまっているのかといえばそんなことはありません。

2016年4月20日に開催された「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」では、下記のようにしっかりとその異議と課題が議論された模様。まぁ最終的には3,200億円にものぼるといわれているその工事費を、どこまで国や自治体が負担するのかで揉めていると考えるのが妥当かもしれませんね。

【意義】

(羽田空港アクセス線の新設)

  • 羽田空港と国際競争力強化の拠点である都心や新宿、渋谷、池袋、臨海部等副都心とのアクセス利便性の向上。
  • JR東日本等の既存ネットワークとの直通運転による多方面と羽田空港とのアクセス利便性の向上。
  • 東京駅で東北新幹線等と連携すること等により、北関東等と羽田空港との大幅なアクセス利便性の向上。
  • 休止線等の既存ストックを活用することにより、全線新線整備の事業よりも早期整備が可能。

【課題】

(羽田空港アクセス線の新設)

  • 他の空港アクセス路線との補完関係を考慮しつつ、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において事業計画の検討の深度化を図るべき。
  • 羽田空港国際線ターミナルへの延伸については、今後の羽田空港国際化の状況を踏まえ、検討が行われることを期待。
  • なお、久喜駅での東武伊勢崎線と東北本線の相互直通運転化等の工夫により、さらに広域からの空港アクセス利便性の向上に資する取組についても検討が行われることを期待。

完成は2030年頃?

そして着工したらすぐに羽田空港アクセス線が完成するのか…といえばそんなことはありません。

当初、東京オリンピックに向けて臨海部ルートだけは整備しよう…なんて話もありましたが、この実現も今じゃちょっと難しくなってきてしまっている感じ。現実的には東洋経済の記事にもある通り、3ルートすべてが開通するのは2030年頃が現実的でしょう。

今回この3路線は、空港アクセス関連の中で、「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」として記載された。2030年ごろの整備をメドに、今後さらに関係者間で議論を詰めていくことになる。

羽田空港利用者は今後も増加:

Haneda Airport

最後に。

羽田空港の利用者は今後も増加していくようなので、現状の京急&東京モノレールだけではいつかはパンクしてしまう可能性大。先日も羽田空港の発着枠がまた増える…というニュースが出ていました。

羽田空港の国際線発着回数を増やすため、東京都心上空を飛行するルートを新たに設定することで、国と地元自治体が近く合意することが23日、関係者への取材で分かった。

都心上空の飛行は、騒音に配慮し避けてきた経緯がある。新ルートの運用時間は限定し、空港周辺で騒音対策を実施することで地元の理解を得て、大幅増便は実現に向けて動きだした。

更には2030年頃までに滑走路をもう1つ作り、合計で5本にするなんて案も出ているほど…。

そうなる前に今回紹介した羽田空港アクセス線や、蒲蒲線(蒲田と京急蒲田を結ぶ線)を作成するなどして、どうにかこうにか空港への利便性を高めてほしいものですね。JR東日本川の英断に期待しましょう!*1

以上、新宿駅や渋谷駅から乗り換えなしで羽田空港にいける、「羽田空港アクセス線構想」まとめ!大宮や千葉からの直通電車も期待できそうです…という話題でした。

参考リンク:

旅行や出張に1円でも安く行きたい!という方は、下記記事もあわせてどうぞ。旅費を節約できるサービス等をまとめています。

cards.hateblo.jp

*1:蛇足ですが、不動産投資をするなら今後は東京駅周辺よりも、リニアモーターカーも通る品川駅周辺なのかもしれませんね。将来的には新幹線よりも空港へ近いかどうかが重要視されるようになっていく感じがします。